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湖北程力抑塵車廠家給大家聊一聊如何購買抑塵車
抑塵車是大件物品，它不像衣服鞋子一樣，不合意可以“雪藏”起來。如果買回一輛抑塵車，用的時候不是這里壞就是那里出毛病，很不讓人省心，不用吧又對不起那白花花的票子。湖北程力抑塵車廠家來給大家聊一聊：購買抑塵車時需要注意什么？
一、價格方面
許多購買抑塵車的用戶，開口就會問：10噸抑塵車多少錢呀？銷售人員一般會報一款熱銷型的10噸抑塵車價格給他，用戶反過來會問：為什么別人的價格那么便宜！其實道理很簡單，因為他沒有比較抑塵車的配置，只是一味地追求低價。抑塵車價格越低，對廠家來言越是沒有利潤，商人一般是無利不起早，所以沒有利潤的情況下抑塵車上必定減配。
比如拿東風老款10噸抑塵車去比新款的（老款配置較低，價格較便宜），或者用四缸機的10噸抑塵車去比同噸位的六缸機抑塵車（六缸機可爬山路，運行更平穩，價格稍貴），用國五抑塵車去比國六抑塵車（國六更環保，發動機要求更高，價格稍貴），價格當然有高有低。用戶需要根據抑塵車的實際用途和行駛路況，從中選擇性價比高的，適合自己需求的抑塵車。
二、質量方面
質量是個看不見摸不著的東西，一般人都認為質量這東西只有用過后，才知道好不好。其實您大可從抑塵車廠家的實力、生產資質、品牌、口碑等方面調查。好的質量會給生產廠家帶來更多的回頭客，或是口碑效應，老客戶介紹新客戶購買，這種現象在湖北程力不算少數！
在同等質量的情況下比服務，在同等服務的情況下比價格，同等價格的情況下比配置，貨比三家錯不了！
抑塵車主要由二類汽車底盤和灑水泵、水罐體組成，同型號的底盤質量都是一樣的，除非是經過大改動或者是組裝類底盤，湖北程力抑塵車均采用原裝底盤改裝，這一點廣大用戶大可放心；抑塵泵是抑塵車經常用到的關鍵性部件，好的水泵使用壽命肯定長，所以廠家建議您一定要選擇知名品牌的灑水泵，比如：杭州威龍泵；水罐體一般都是采用Q235碳鋼板，關鍵在于板材的厚度，有些小廠家使用3.5或者以下的板材來獲取更大的利潤空間，好的抑塵車罐體板材必須4個點以上，焊接工藝最好選用自動焊接的罐體。
三、售后方面
抑塵車售后服務也是用戶關心的重點所在，抑塵車大致為底盤售后和專用部分的售后。底盤部分用戶可以查看服務手冊，選擇就近的品牌底盤服務網點進行定期的保養和維護；專用部分則由抑塵車廠家負責提供技術支持和上門服務。
記得有一次，一位抑塵車用戶來電反映：灑水泵吸不了水，然后服務人員建議用戶檢查管路是否密封不良或者被堵塞。正好該公司領導路過，拿起電話劈頭蓋臉訓斥了服務人員一番，說抑塵車還沒有用到三個月怎么就出現了這種現象，要求廠家盡快上門維修。此后用戶電話一直無人接聽。沒辦法，水吸不上來最嚴重的就是水泵出現故障，所以上門服務的工作人員用小拖車拉了一臺水泵去備用，然后一路直達用戶所在地。去之后打開抑塵車的過濾網一看，發現原來水管被一個方便面的袋子給堵住了。這應該是用戶在野外取水時不注意，水管吸進了雜物所致。
當然，我舉的這次售后服務的例子，不是讓用戶都像那位領導一樣官威那么大，而是希望用戶能主動配合售后服務人員，檢查問題所在，如果是小問題技術人員會指導您怎么解決，以便能讓您盡快使用抑塵車，這對您以后使用和維護抑塵車也有很大的幫助；如果是技術難度高的問題，廠家會派人上門進行售后服務。
另外，在簽訂抑塵車購銷合同時，用戶應對抑塵車底盤型號、發動機馬力、上牌噸位、輪胎規格、車輛裝載容積、廂體(罐體)制作要求、材質厚度以及選裝配置（是否帶空調、方向助力等）、以及抑塵車價格、訂車數量、交車地點、交車時間等作出相應說明。
訂購抑塵車后如何檢查驗收的要領總結
當您訂購一輛抑塵車，運輸司機安全將車輛送到您指定的地點后，我們應該知道如何去驗收它。湖北程力抑塵車廠家憑借多年的抑塵車生產制造經驗，特別為用戶總結了以下驗收抑塵車的要領。
1、確認信息
首先核對抑塵車的合格證《機動車格證》上的型號，與抑塵車的上裝和整車公告是否一致，并依次檢查發動機型號、發動機鋼印、車架號碼、輪胎規格、等信息，這些代號、字母、數字不能有任何差錯。再看一下抑塵車的生產日期，是否是近期出產的，以防買到庫存抑塵車。
2、外觀檢查
檢查抑塵車外觀：門窗各處間隙是否均勻，車門開閉是否靈活；看罐體焊接點有沒有打磨干凈，整車油漆有沒有漏噴，有無刮痕，厚薄是否均勻；抑塵車底盤有無漏油、水泵漏水現象。抑塵車罐體尺寸是否符合國家上戶公告標準。檢查抑塵車底盤、車橋、剎車ABS、電路、燈光工作情況是否正常。
3、靜態檢查抑塵車相關性能
檢查抑塵車儀表指示燈是否能正常顯示，轉向上下是否存在間隙，車門玻璃是否升降自如、密封良好；坐椅表面是否整潔，是否移動自由并有多個固位；抑塵車離合器、制動器、油門踏板、取力器是否正常。
翻轉抑塵車駕駛室，檢查防凍液、水箱補充液、清洗液、動力轉向液、潤滑油、制動液面是否正常，水罐表面干凈、無水痕油漬，液面在最高和最低刻度之間為正常；抑塵車電瓶的固定樁頭與電線應可靠、良好、無松動現象。
4、動態檢查抑塵車相關性能
抑塵車試車：先聽取力器沒有沒有雜音，檢驗取力器和變速箱的嚙合情況；檢查灑水泵安裝是否牢靠；檢查連接水泵與取力器的傳動軸的跳動是否在正常范圍內；各管道閥門是否開關自如，管路有沒有滲漏位置，噴頭噴水位置是否需要調整。
抑塵車試水：加水后測試抑塵車的各項灑水功能是否正常，是否達到廠家標注的參數。抑塵車運輸司機會免費培訓如何操作，調試，保養相關知識，以免因操作不當造成抑塵車配件損壞。
5、隨車工具和抑塵車文件的檢查
按《隨車工具清單》清點底盤隨車工具和抑塵車隨車工具是否齊全；
檢查抑塵車出廠配備資料是否齊全：
1、抑塵車操作說明書、灑水泵使用說明書
2、抑塵車產品合格證
3、抑塵車底盤合格證
4、所對應車型的免征、環保公告
5、機動車購車發票（一定要有蓋章！）
檢查完這些，就可以放心地辦理正式的抑塵車驗收、交接、付款手續了！
抑塵車罐體大小如何制定？
用戶：您好周經理。你那是抑塵車廠家嗎？
周：是的，先生，您要多少什么樣的裝多少噸的，底盤馬力有啥要求沒？
用戶：底盤馬力無所謂，能跑起來不吃力就行，噸位嘛，我想要個八噸的。
周：好的，我這有一款東風大多利卡灑水車公告容積7.6方，實際容積可以裝到八噸多。
用戶：我不要裝那么多，八噸就好了。
周：是這樣的先生，生產出來的罐子都要比實際容量大一些，您到時候少裝一點也是可以的。
用戶：我就要八噸剛剛好的就行。我這上戶標準是這樣。
周：先生，我們的證件都是按公告標準數據出的，你上戶的時候把證件給工作人員看，不會影響到您上戶的。
用戶：真麻煩，你給我做個八噸的不就好了。算了我再想想吧。然后就把電話掛了。。。。。。。。。。。。。。。
關于這樣的問題，每過一段時間都會遇到幾個。不知道怎么去讓客戶明白。生產抑塵車不是做衣服，你想做多大就能做多大，拿到手不合適在退回去重新做，不是這樣的。每一個公告的產生都是經過技術人員一步一步合適數據去申報的，為了避免用戶的選擇，都會有一個公告容積和實際容積，您所購買的抑塵車所有證件都是由公告容積來定的，符合國家正規上戶標準。實際容積也不會超出國家限定的商戶標準。也能大大的提高您的工作量。根據目前我所知道的公告，還真沒有一款抑塵車的容積是整數。不是您說多少就是多少，當然我說的也不算，一切都是按照公告來的。有的用戶會覺得容積大一點抑塵車價格就會貴一點這是錯誤的。我們只會按照公告容積來報價，跟您說實際容積是讓您心理有個數，好在工作時自己把握那個尺度。
如果您對抑塵車沒有其它的配置要求，一切按照廠家標準做其價格是不會有變動的。您的滿意就是對我們最大的肯定。在此衷心的祝愿每一位用戶每一次更換抑塵車都是因為業務擴展。又想了解抑塵車價格的朋友首頁有我聯系方式，歡迎隨時撥打咨詢?。。?！
湖北程力抑塵車，又稱為噴灑抑塵車、多功能抑塵車、園林綠化抑塵車、水罐車、運水車。湖北程力專汽生產的抑塵車適合于各種路面洗刷，樹木、綠化帶、草坪綠化沖洗，道路、廠礦企業施工建設降塵，高空建筑清洗。維修保養是恢復抑塵車性能，延長其使用壽命的有效手段。然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了抑塵車的正常使用。湖北程力專用汽車股份有限公司告訴你抑塵車維修保養存在的錯誤做法。
湖北程力專用汽車股份有限公司東風D9抑塵車
一、機油只加不換更
抑塵車機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油質量的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用。在柴油機運轉過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。對于新的或大修后的機械，試運轉之后雜質會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。
二、黃油亂用亂涂
1、抑塵車汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間最重要的密封件，它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。
2、抑塵車輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。
三、抑塵車缸套和活塞新品不經選配即安裝
抑塵車在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。因此，換裝時必須要檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙。另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標準，在裝機前還應進行一次檢測，以防裝上假冒偽劣的殘次產品。
四、不檢查柱塞行程余量
抑塵車在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被<凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續上行的移動量。調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。檢查時，應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法：①轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。②柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點。然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。
五、不準確測量汽缸間隙
抑塵車在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且局部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測量時，規定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞<裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。
六、活塞明火加溫
由于抑塵車活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。
七、用砂布打磨
抑塵車軸瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術很難掌握，所以軸瓦就不易達到技術要求，為此，有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。
八、螺栓擰得太緊
工程機械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪胎、連桿前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。
九、輪胎氣壓太高
抑塵車輪式工程機械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命，同時也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。科學的充氣標準應該是：以輪胎的標準氣壓為基準，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調整才對。例如：夏季應比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力增高，相反冬季必須達到標準氣壓或略低一點。
十、水箱開鍋后馬上加冷水
抑塵車發動機超負荷作業、散熱不好或炸裂。因此，使用中一旦發現水箱開鍋，應采取應急措施停止作業，使柴油機冷卻水自行降溫。
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